新華社北京5月10日電(記者樊曦)記者從中國(guó)鐵建股份有限公司了解到，10日，在和(田)若(羌)鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著一組25米軌排緩緩落下，和若鐵路建設(shè)正式進(jìn)入鋪軌階段，標(biāo)志著新疆環(huán)塔里木盆地鐵路建設(shè)取得重大進(jìn)展。

　　和若鐵路位于新疆和田地區(qū)和巴音郭楞蒙古自治州境內(nèi)，是南疆通往內(nèi)地便捷通道的重要組成部分。線路全長(zhǎng)825.476公里，從南疆鐵路和田站引出，途經(jīng)和田、洛浦、策勒、于田、民豐、且末、若羌七縣市，*終與格(爾木)庫(kù)(爾勒)鐵路在若羌站交會(huì)，形成環(huán)塔里木盆地鐵路環(huán)線。

　　據(jù)參與鋪軌建設(shè)的中鐵十四局和若鐵路項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張剛介紹，和若鐵路位于塔克拉瑪干沙漠南緣，鐵路沿線風(fēng)沙天氣居多且晝夜溫差大，建設(shè)所需軌料運(yùn)輸距離長(zhǎng)達(dá)700多公里，給施工建設(shè)帶來(lái)挑戰(zhàn)。

　　面對(duì)自然環(huán)境惡劣，施工現(xiàn)場(chǎng)資源較匱乏等困難，為確保鋪軌施工順利推進(jìn)，張剛表示，施工單位調(diào)集沙漠施工經(jīng)驗(yàn)豐富的相關(guān)人員，實(shí)行24小時(shí)輪班制，以確保實(shí)現(xiàn)平均每天鋪軌不低于2公里的目標(biāo)。

　　新疆和若鐵路有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)王盡忠表示，和若鐵路建成后將成為新疆東西向的第三條交通大動(dòng)脈。和田地區(qū)各族群眾可通過(guò)若羌經(jīng)格庫(kù)鐵路出疆，不必再繞道烏魯木齊，出疆路程縮短1000多公里。

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